හැල්ඩෙක්ස් එදිරිව බෙන්ඩික්ස් එදිරිව කෲසන්: 4-මාන OEM ෆිට් මැට්‍රික්ස්

4-Dimension Fit Matrix එකක් වැදගත් වන්නේ ඇයි?

වාහන පෙළ නඩත්තු කිරීමේ සාප්පුවකට 8 පන්තියේ ට්‍රැක්ටරයක හෝ වාණිජ ට්‍රේලරයක ස්වයංක්‍රීය ස්ලැක් ගැලපුම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, මිලදී ගැනීමේ තීරණය වෙළඳ නාමයක් ගැලපීම තරම් සරල නොවේ. මන්ද අපගේවායු තිරිංග පද්ධතියබර වාහනවල S-camshaft, තිරිංග කුටිය සහ ස්ලැක් ගැලපුම්කරු අතර නිරවද්‍ය යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතා මත රඳා පවතින අතර, ඕනෑම තනි මානයක නොගැලපීම ප්‍රමාණවත් නොවන තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයට හෝ වේගවත් සංරචක ඇඳීමට හේතු විය හැක. වෙළඳ නාමය මත පමණක් විශ්වාසය තැබූ නිසා, ස්ප්ලයින් ගණන හෝ අත් දිග යෙදුමට නොගැලපෙන බව සොයා ගැනීමට පමණක් පහසුකම් වැරදි කොටස් අංක ගබඩා කර ඇති බව අපි දැක ඇත්තෙමු. උතුරු ඇමරිකාව සහ යුරෝපය පුරා බලඇණි ක්‍රියාකරුවන් සමඟ අපගේ කාර්යයේදී, සවි කිරීම සඳහා ව්‍යුහගත ප්‍රවේශයක් අපගේ ඇණවුම් දෝෂ බොහොමයක් ඉවත් කරන බව අපි සොයාගෙන ඇත්තෙමු.

අපගේ අනුකෘතියේ අප ඇගයීමට ලක් කරන මානයන් හතර සැබෑ ලෝක අනුකූලතාව තීරණය කරන ඒවා වේ. පළමුව, ස්ප්ලයින් ගණන සහ සවි කිරීමේ වින්‍යාසය අපගේ ගැලපුම්කරු කැම්ෂාෆ්ට් එකට භෞතිකව සම්බන්ධ වේද යන්න තහවුරු කරයි. දෙවනුව, පහර දිග සහ තිරිංග කුටීර ශ්‍රේණිගත කිරීම අපගේ තල්ලු දණ්ඩ ගමන ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් සීමාවන් තුළට වැටේද යන්න තීරණය කරයි. තෙවනුව, ගැලපුම් අනුපාතය යාන්ත්‍රණය ලයිනිං ඇඳීම සඳහා වන්දි ලබා දෙන ආකාරය පාලනය කරන අතර කාලයත් සමඟ ඩ්‍රම් නිෂ්කාශනයට සෘජුවම බලපායි.

මෙම මාන හතර එකිනෙකා සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කරන නිසා, ඒවා හුදකලාව තක්සේරු කිරීම ව්‍යාජ ගැලපීම් වලට තුඩු දිය හැකිය. අපගේ නිවැරදි ස්ප්ලයින් ගණන සහිත ස්ලැක් ගැලපුමක් නමුත් වැරදි පහර ශ්‍රේණිගත කිරීමක් අපගේ කැම්ෂාෆ්ට් එකේ ස්ථාපනය කරනු ඇත, නමුත් තිරිංග යෙදීමේදී අසාර්ථක වේ.

මානය 1: ස්ප්ලයින් ගණන සහ සවිකිරීමේ අනුකූලතාව

අපගේ සවිකිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී අප ඇගයීමට ලක් කරන පළමු සහ මූලිකම අනුකූලතා අවශ්‍යතාවය වන්නේ ස්ප්ලයින් ගණනයි. ස්ලැක් ගැලපුම ස්ප්ලයින් කළ අතුරුමුහුණතක් හරහා S-camshaft වෙත කෙලින්ම සම්බන්ධ වන නිසා, ගැලපුමේ අභ්‍යන්තර ස්ප්ලයින් ජ්‍යාමිතිය කැම්ෂාෆ්ට් එකේ බාහිර ස්ප්ලයින් පැතිකඩට ගැළපිය යුතුය. ගණන් නොගැලපේ නම්, කොටස සරලව පතුවළට ලිස්සා නොයනු ඇත.

යෙදුම අනුව පොදු ස්ප්ලයින් ගණන්

උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ, වඩාත් ප්‍රචලිත ස්ප්ලයින් වින්‍යාසයන් පහත පරිදි වේ:

• 10-ස්ප්ලයින්— 8 පන්තියේ ට්‍රැක්ටර් ධාවක අක්ෂ සඳහා ප්‍රමුඛ ප්‍රමිතිය. Haldex 065172 ශ්‍රේණිය, Bendix KN28000 ශ්‍රේණිය සහ Crewson C27200 ශ්‍රේණිය යන සියල්ලම ඒවායේ ප්‍රාථමික මාර්ග වින්‍යාසය ලෙස 10-spline ප්‍රභේද ඉදිරිපත් කරයි.
• 15-ස්ප්ලයින්— කසළ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සහ ඉදිකිරීම් ට්‍රක් රථ ඇතුළු ඇතැම් වෘත්තීය සහ දැඩි සේවා යෙදුම් සඳහා පොදු වේ. මෙම වාහන වැඩි තිරිංග සංඛ්‍යාතයක් සමඟ අඩු වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන බැවින්, අතිරේක ස්ප්ලයින් සම්බන්ධතාවය ව්‍යවර්ථ භාරය වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ.
• 28-ස්ප්ලයින්— විශේෂිත යුරෝපීය ට්‍රේලර් ඇක්සල් වේදිකා සහ සමහර පැරණි උතුරු ඇමරිකානු වින්‍යාසයන් මත දක්නට ලැබේ. Crewson C27300 ශ්‍රේණියේ ඇතැම් යුරෝපීය OEM ස්ථාපනයන් සඳහා සෘජු ආදේශකයක් ලෙස සේවය කරන 28-ස්ප්ලයින් විකල්පයක් ඇතුළත් වේ.
• අනෙකුත් වින්‍යාසයන්— සමහර විශේෂිත යෙදුම්, විශේෂයෙන් හමුදා වාහන සහ අභිරුචි-සාදන ලද වෘත්තීය උපකරණවල, සම්මත නොවන ස්ප්ලයින් ගණන් භාවිතා කරයි.

මානය 2: පහර දිග සහ තිරිංග කුටීර ගැලපීම

ස්ලැක් ගැලපුමක පහර දිග එය සේවය කරන තිරිංග කුටියේ ශ්‍රේණිගත පහරට අනුරූප විය යුතුය. තිරිංග කුටිය තල්ලු දණ්ඩක් හරහා වායු පීඩනය යාන්ත්‍රික බලයක් බවට පරිවර්තනය කරන නිසාත්, ස්ලැක් ගැලපුම එම බලය S-කැම්ෂාෆ්ට් වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරන නිසාත්, ගැලපුම්කරුගේ පහර ධාරිතාව පහළට නොයෑමෙන් හෝ අධික මළ පහරක් ඉතිරි නොකර තල්ලු දණ්ඩ ගමන් කිරීමේ සම්පූර්ණ පරාසයට ඉඩ දිය යුතුය.

සම්මත පහර ශ්‍රේණිගත කිරීම්

• අඟල් 5.5 පහර— 8 පන්තියේ ට්‍රැක්ටර් ධාවක අක්ෂවල දිගු පහර තිරිංග කුටි සඳහා ප්‍රමිතිය. මෙම ශ්‍රේණිගත කිරීම සඳහා අපි Haldex 065175 සහ Bendix KN28000 ශ්‍රේණි තොගයේ තබා ඇත්තෙමු.
• අඟල්-6 පහර— ට්‍රේලර් අක්ෂවල දිගු පහර කුටි සහ දැඩි කාර්යබහුල යෙදුම් මත භාවිතා වේ. අපගේ Crewson C27300 ශ්‍රේණිය මෙහි පුළුල් ලෙස නිශ්චිතව දක්වා ඇත.

වැරදි පහර සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇති ස්ලැක් ගැලපුම් යන්ත්‍රයක් ස්ථාපනය කිරීම භයානක මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් නිර්මාණය කරන බැවින්, අපි සෑම විටම තිරිංග කුටීර ආකෘති අංකයට එරෙහිව පහර ශ්‍රේණිගත කිරීම හරස් යොමු කරමු. අඟල් 6 ක කුටියක අඟල් 5.5 ක ගැලපුම් යන්ත්‍රයක් අධික ලෙස ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන අතර, අඟල් 5.5 ක කුටියක අඟල් 6 ක ගැලපුම් යන්ත්‍රයක් ගැලපුම් නිරවද්‍යතාවයට බලපෑ හැකිය.

වෙළඳ නාමය අනුව තිරිංග කුටීර අනුකූලතාව

වෙළඳ නාමය / මාලාව	ආඝාත ශ්‍රේණිගත කිරීම	සාමාන්‍ය තිරිංග කුටිය	අයදුම්පත
හැල්ඩෙක්ස් 065175	අඟල් 5.5	30 වර්ගය, දිගු පහර	8 පන්තියේ ට්‍රැක්ටර් ධාවක අක්ෂය
බෙන්ඩික්ස් KN28000	අඟල් 5.5	30 වර්ගය, දිගු පහර	8 පන්තියේ ට්‍රැක්ටර් ධාවක අක්ෂය
කෲසන් C27250	අඟල් 5.5	30 වර්ගය, දිගු පහර	8 පන්තියේ ට්‍රැක්ටර් ධාවක අක්ෂය
හැල්ඩෙක්ස් 065271	අඟල් 6	36 වර්ගය, දිගු පහර	ට්‍රේලර් ඇක්සලය / දැඩි රාජකාරිය
බෙන්ඩික්ස් KN28600	අඟල් 6	36 වර්ගය, දිගු පහර	ට්‍රේලර් ඇක්සලය / දැඩි රාජකාරිය
කෲසන් C27300	අඟල් 6	36 වර්ගය, දිගු පහර	ට්‍රේලර් ඇක්සලය / දැඩි රාජකාරිය

මානය 3: ගැලපුම් අනුපාතය සහ බෙර නිෂ්කාශනය

ගැලපුම් අනුපාතය මඟින් ලයිනිං ඇඳීමට වන්දි ගෙවීම සඳහා ස්ලැක් ගැලපුම තිරිංග යෙදුම් චක්‍රයකට S-cam ස්ථානය කොපමණ ඉදිරියට ගෙන යනවාද යන්න නිර්වචනය කරයි. මෙම අනුපාතය තිරිංග සපත්තු වල සේවා කාලය පුරාවට පවත්වා ගෙන යන ඩ්‍රම්-ටු-ලයිනිං නිෂ්කාශනය කෙලින්ම තීරණය කරන බැවින්, එය ඒකකයේ වඩාත්ම කාර්ය සාධන-විවේචනාත්මක පිරිවිතරයන්ගෙන් එකකි.

ගැලපුම් අනුපාතය තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන ආකාරය

සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ, එක් පැත්තකට අඟල් 0.015 සිට 0.025 දක්වා ඉලක්කගත බෙර නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා වෙළඳ නාම තුනෙන්ම ස්වයංක්‍රීය ස්ලැක් ගැලපුම් නිර්මාණය කර ඇත. ගැලපුම් යාන්ත්‍රණය තල්ලු දණ්ඩේ ආපසු පහර මත ක්‍රියාත්මක වන බැවින්, වේගය මනිනු ලබන්නේ ක්‍රියාකාරී චක්‍රයකට කැම් භ්‍රමණ වර්ධක මගිනි.

අපගේ අත්දැකීම් අනුව, ගැලපුම් ආශ්‍රිත ගැටළු වලට වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ ගැලපුම්කරුම නොව අභ්‍යන්තර යාන්ත්‍රණය දූෂණය වීම හෝ විඛාදනයට ලක්වීමයි. ස්ලැක් ගැලපුම්කරුවන් මාර්ග ලුණු, ජලය, තිරිංග දූවිලි සහ අධික උෂ්ණත්ව චක්‍රීකරණයට නිරාවරණය වන නිසා, කාලයත් සමඟ අභ්‍යන්තර ගියර් අල්ලා ගැනීමට හෝ බැඳීමට හැකිය. මේ නිසා අපි සෑම PM කාල පරතරයකදීම, විශේෂයෙන්අර්ධ ට්‍රේලර් ට්‍රක් රථයමාර්ග දූෂක ඉහළම මට්ටමක පවතින ක්‍රියාකරුවන්.

ගැලපුම් අනුපාත සංසන්දනය

පිරිවිතර	හැල්ඩෙක්ස් 065172 / 065175	බෙන්ඩික්ස් KN28000 / KN28600	කෲසන් C27200 / C27250
යාන්ත්‍රණ වර්ගය	වර්ම් ගියර්	රැචට් පෝල්	වර්ම් ගියර්
චක්‍රයකට වැඩිවීම	~අඟල් 0.010 ට සමාන	~අඟල් 0.012 ට සමාන	~අඟල් 0.010 ට සමාන
ඉලක්ක නිෂ්කාශනය	අඟල් 0.015 – 0.025.	අඟල් 0.015 – 0.025.	අඟල් 0.015 – 0.025.
මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය	-40 සිට +250 F දක්වා	-40 සිට +250 F දක්වා	-40 සිට +250 F දක්වා

මානය 4: OEM හරස් යොමු සහ අන්තර් හුවමාරු හැකියාව

සිව්වන මානය එක් වෙළඳ නාමයකින් ලැබෙන ස්ලැක් ගැලපුම් යන්ත්‍රයක් තවත් වෙළඳ නාමයකින් ලැබෙන ඒකකයක් සඳහා සෘජු ආදේශකයක් ලෙස සේවය කළ හැකිද යන්න ආමන්ත්‍රණය කරයි. නිශ්චිත වෙළඳ නාමයක් නොමැති විට, වාහන නැව් ක්‍රියාකරුවන්ට සහ නඩත්තු සාප්පු වලට බොහෝ විට ඉක්මනින් කොටස් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වන බැවින්, අන්තර් හුවමාරු කිරීමේ දත්ත අප සපයන වඩාත්ම ඉල්ලූ අයිතමවලින් එකකි.

හරස් යොමු මාර්ගෝපදේශ

අපි ස්ථර ක්‍රමවේදයක් භාවිතා කරමින් හරස් යොමු කිරීම වෙත පිවිසෙමු:

• සෘජු හුවමාරුව— ආදේශන ඒකකය මාන හතරෙන්ම ගැලපෙන අතර වෙනස් කිරීමකින් තොරව ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙය කදිම අවස්ථාවකි, නමුත් හැකි හරස්-වෙළඳ නාම ගැලපීම් වල උප කුලකයක් පමණක් නියෝජනය කරයි.
• ක්‍රියාකාරී හුවමාරුව— ආදේශන ඒකකය ස්ප්ලයින් ගණන, පහර ශ්‍රේණිගත කිරීම සහ ආසන්න අත් දිග අනුව ගැලපේ, නමුත් සුළු වරහන් ගැලපීම හෝ ෂිම් කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. ක්‍රියාකාරී අන්තර් හුවමාරු මඟින් සවිකිරීමේ ගැටළු ඇතිවීමේ කුඩා අවදානමක් ඇති කරන බැවින්, ඇණවුම් කිරීමට පෙර නිශ්චිත වාහන VIN හෝ ඇක්සල් ආකෘතිය සමඟ අනුකූලතාව තහවුරු කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.
• හුවමාරු කළ නොහැකි— හරස්-සන්නාම ආදේශනය ශක්‍ය නොවන තැනට ඒකක ස්ප්ලයින් ගණන, පහර ශ්‍රේණිගත කිරීම හෝ බාහු වින්‍යාසය අනුව වෙනස් වේ. මෙම අවස්ථා වලදී, නිශ්චිත OEM කොටස් අංකය ලබා ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

සාමාන්‍ය හරස් යොමු අනුකෘතිය

හැල්ඩෙක්ස්	බෙන්ඩික්ස් සමාන	කෲසන් සමාන	අන්තර් හුවමාරු මට්ටම
065172 නිෂ්පාදන	කේඑන්28000	සී27200	සෘජු (10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 5.5)
065175 නිෂ්පාදන	KN28000X හඳුන්වා දීම	සී 27250	සෘජු (10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 5.5)
065271 නිෂ්පාදන	කේඑන්28600	සී27300	ක්‍රියාකාරී (10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 6)
065172 (15-ස්ප්ලයින්)	කේඑන්28100	සී 27210	ක්‍රියාකාරී (15-ස්ප්ලයින්, අඟල් 5.5)

හැල්ඩෙක්ස්: ට්‍රැක්ටර් OEM ප්‍රමිතිය

හැල්ඩෙක්ස් උතුරු ඇමරිකානු ට්‍රැක්ටර් OEM සඳහා ප්‍රාථමික ස්ලැක් ගැලපුම් සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත. ඔවුන්ගේ ඒකක 8 පන්තියේ ට්‍රැක්ටර්වල සැලකිය යුතු ප්‍රතිශතයක් මත කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇති බැවින්, හැල්ඩෙක්ස් කොටස් අංකය බොහෝ විට කාර්මිකයෙකු හමුවන පළමු තොරතුරු වේ. 065172 ශ්‍රේණිය අධිවේගී මාර්ගයේ ට්‍රැක්ටර් ධාවක අක්ෂ සඳහා සම්මත 10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 5.5 පහර වින්‍යාසය ආවරණය කරන අතර, 065175 ශ්‍රේණිය බර-කාර්ය ප්‍රභේදයක් සපයයි. අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා වේගවත් ඉටුවීම සහතික කිරීම සඳහා අපි අපගේ ගබඩාවේ වඩාත් ජනප්‍රිය හැල්ඩෙක්ස් කොටස් අංක ගබඩා කරමු.

අපි සම්පූර්ණයෙන්ම රැගෙන යනවාහැල්ඩෙක්ස් ස්වයංක්‍රීය ස්ලැක් ගැලපුම්කරුවන්ට්‍රේලර් යෙදුම් සඳහා 065271 ශ්‍රේණිය ඇතුළුව පරාසය. හැල්ඩෙක්ස් වර්ම්-ගියර් යාන්ත්‍රණයක් භාවිතා කරන බැවින්, ඔවුන්ගේ ඒකක සුමට, වර්ධක දියුණුවක් ලබා දෙන අතර ඉහළ සැතපුම් ගණනක් සහිත බලඇණි මෙහෙයුම් සඳහා කදිම වේ.එෆ්එම්වීඑස්එස්අනුකූල වීම ඉතා වැදගත් වේ.

යතුරු හැල්ඩෙක්ස් මාදිලි පිරිවිතර

• 065172 නිෂ්පාදන— 10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 5.5 පහර, සම්මත අත. 8 පන්තියේ ට්‍රැක්ටර් ධාවක අක්ෂ සඳහා අපගේ වඩාත් ජනප්‍රිය හැල්ඩෙක්ස් ඒකකය.
• 065175 නිෂ්පාදන— 10-ස්ප්ලයින්, 5.5-අඟල් පහර, දිගු කළ අත. බාහු ඕෆ්සෙට් එක 065172 ට වඩා වෙනස් නිසා, ඇණවුම් කිරීමට පෙර වරහන් අනුකූලතාව සත්‍යාපනය කරන්න.
• 065271 නිෂ්පාදන— ට්‍රේලර් ඇක්සල් සහ දැඩි කාර්යබහුල යෙදුම් සඳහා 10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 6 පහර.

බෙන්ඩික්ස්: බලඇණි ප්‍රමිතිකරණ අවධානය

සම්පූර්ණ වායු තිරිංග පද්ධති සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස එහි පුළුල් භූමිකාව නිසා බෙන්ඩික්ස් අද්විතීය ස්ථානයක් ගනී. බොහෝ බලඇණි දැනටමත් බෙන්ඩික්ස් සම්පීඩක, කපාට සහ කුටි නිශ්චිතව දක්වා ඇති බැවින්, බෙන්ඩික්ස් ස්ලැක් ගැලපුම් මත ප්‍රමිතිකරණය කිරීම කොටස් ඉන්වෙන්ටරි සරල කරයි. KN28000 ශ්‍රේණිය යනු බොහෝ පන්ති 8 වේදිකා සඳහා 10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 5.5 පහර ආවරණය කරන වැඩ අශ්වයා වේ. දැනටමත් තම වාහන පුරා බෙන්ඩික්ස් වායු තිරිංග සංරචක ක්‍රියාත්මක කරන අපගේ බලඇණි පාරිභෝගිකයින්ට අපි බෙන්ඩික්ස් නිර්දේශ කරමු.

අපගේබෙන්ඩික්ස් තිරිංග සංරචකඉන්වෙන්ටරියේ අඟල් 6 පහර ට්‍රේලර් යෙදුම් සඳහා KN28600 ශ්‍රේණිය ඇතුළත් වේ. බෙන්ඩික්ස් රැට්චෙට්-පෝල් යාන්ත්‍රණයක් භාවිතා කරන බැවින්, ඒවායේ ගැලපුම්කරුවන් චක්‍රයකට තරමක් විශාල වර්ධක වලින් ඉදිරියට යන අතර, අධික බරක් යටතේ පසුපසට ධාවනය කිරීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වන ධනාත්මක සම්බන්ධතාවයක් සපයයි.

Key Bendix මාදිලි පිරිවිතර

• කේඑන්28000— 10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 5.5 පහර. අධිවේගී මාර්ගයේ ට්‍රැක්ටර් සඳහා අපගේ සම්මත බෙන්ඩික්ස් ඒකකය.
• KN28000X හඳුන්වා දීම— කටුක පරිසරයන් සඳහා වැඩි දියුණු කළ විඛාදන ආරක්ෂාවක් සහිත වැඩිදියුණු කළ අනුවාදය.
• කේඑන්28600— ට්‍රේලර් අක්ෂ සහ දිගු පහර කුටි සඳහා 10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 6 පහර.

කෲසන්: ට්‍රේලර් සහ අලෙවියෙන් පසු ප්‍රමුඛයා

ට්‍රේලර් අංශයේ සහ අලෙවියෙන් පසු බෙදාහැරීමේ දී කෲසන් ශක්තිමත් කීර්තියක් ගොඩනඟා ගෙන ඇත. ට්‍රේලර් අක්ෂ බොහෝ විට ට්‍රැක්ටර් ඩ්‍රයිව් අක්ෂවලට වඩා වෙනස් ස්ප්ලයින් ගණන් සහ පහර ශ්‍රේණිගත කිරීම් භාවිතා කරන බැවින්, කෲසන්ගේ පරාසය මිශ්‍ර-බලඇණි මෙහෙයුම් සඳහා හොඳින් ගැලපේ. C27200 ශ්‍රේණිය සම්මත 10-ස්ප්ලයින් ආවරණය කරන අතර, C27250 සහ C27300 ශ්‍රේණි අඟල් 5.5 සහ අඟල් 6 පහර ට්‍රේලර් යෙදුම් ආමන්ත්‍රණය කරයි. පුළුල් අලෙවියෙන් පසු ලබා ගැනීමේ හැකියාව හේතුවෙන් අපගේ ට්‍රේලර් OEM ගනුදෙනුකරුවන් බොහෝ විට කෲසන් ඔවුන්ගේ ප්‍රාථමික වෙළඳ නාමය ලෙස සඳහන් කරයි.

අපි සම්පූර්ණ දේ සපයන්නෙමුකෲසන් ස්ලැක් ගැලපුම්කරුවන්අපගේ ට්‍රේලර් පාරිභෝගිකයින් සඳහා පරාසයක්. කෲසන් ඒකක අලෙවියෙන් පසු වෙළඳපොලේ බහුලව භාවිතා වන බැවින්, ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි අතර, අක්‍රිය කාලය අඩු කරයි. පණු-ගියර් යාන්ත්‍රණය හැල්ඩෙක්ස් හා සමාන ගැලපුම් ලක්ෂණ සපයන අතර, හරස් වෙළඳ නාම අනුකූලතාව සරල කරයි.

Key Crewson මාදිලි පිරිවිතර

• සී27200— 10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 5.5 පහර. අධිවේගී මාර්ගයේ ට්‍රේලර් අක්ෂ සඳහා අපගේ සම්මත කෲසන් ඒකකය.
• සී 27250— 10-ස්ප්ලයින්, 5.5-අඟල් පහර, නිශ්චිත ට්‍රේලර් OEM වරහන් සඳහා විකල්ප අත.
• සී27300— දිගු පහර ට්‍රේලර් තිරිංග කුටි සඳහා 10-ස්ප්ලයින්, අඟල් 6 පහර.

පැත්තෙන් පැත්තෙන් සංසන්දන වගුව

පහත වගුව අපගේ සම්පූර්ණ 4-මාන සංසන්දනය ඉදිරිපත් කරයි. මෙම අනුකෘතිය වඩාත් බහුලව නිශ්චිත වින්‍යාසයන් ආවරණය කරන බැවින්, එය සවිකිරීම් තීරණ සඳහා ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස සේවය කරයි. වාහනයේ ඇක්සල් පිරිවිතරයන්ට අනුව සත්‍යාපනය කිරීම අපි සැමවිටම නිර්දේශ කරමු.

මානය	හැල්ඩෙක්ස් (065172 / 065175 / 065271)	බෙන්ඩික්ස් (KN28000 / KN28600)	කෲසන් (C27200 / C27250 / C27300)
1. ස්ප්ලයින් ගණන	10 (ශ්‍රේණිය), 15 (වෘත්තීය), 28 (යුරෝපා සංගම් ට්‍රේලරය)	10 (ශ්‍රේණිය), 15 (වෘත්තීය)	10 (ශ්‍රේණිය), 15 (වෘත්තීය), 28 (යුරෝපා සංගම් ට්‍රේලරය)
2. ආඝාත දිග	අඟල් 5.5 (ට්‍රැක්ටරය), අඟල් 6 (ට්‍රේලරය)	අඟල් 5.5 (ට්‍රැක්ටරය), අඟල් 6 (ට්‍රේලරය)	අඟල් 5.5 (ට්‍රැක්ටරය/ට්‍රේලරය), අඟල් 6 (ට්‍රේලරය)
3. ගැලපුම් අනුපාතය	වර්ම් ගියර්, ~0.010 අඟල්/චක්‍රය	රැචට් පෝල්, ~0.012 අඟල්/චක්‍රය	වර්ම් ගියර්, ~0.010 අඟල්/චක්‍රය
4. OEM හරස් යොමුව	Bendix KN28000, Crewson C27200 සමඟ සෘජු	හැල්ඩෙක්ස් 065172, කෲසන් C27200 සමඟ සෘජු	හැල්ඩෙක්ස් 065172, බෙන්ඩික්ස් KN28000 සමඟ සෘජු
ප්‍රාථමික වෙළඳපොළ	ට්‍රැක්ටර් OEM කර්මාන්තශාලා ස්ථාපනය	බලඇණි ප්‍රමිතිකරණය, සම්පූර්ණ පද්ධතිය	ට්‍රේලර් OEM, අලෙවියෙන් පසු බෙදා හැරීම
අනුකූලතාව	SAE J1461, FMVSS 121	SAE J1461, FMVSS 121	SAE J1461, FMVSS 121
උෂ්ණත්ව පරාසය	-40 සිට +250 F දක්වා	-40 සිට +250 F දක්වා	-40 සිට +250 F දක්වා

යෙදවීමේ අවස්ථා: එක්සත් ජනපද බලඇණිය එදිරිව යුරෝපීය ට්‍රේලර් OEM

සිදුවීම 1: එක්සත් ජනපද බලඇණි නඩත්තු සාප්පුව

ට්‍රැක්ටර් 200ක් සහ ට්‍රේලර් 300ක් ක්‍රියාත්මක කරන මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ එක්සත් ජනපද බලඇණියක් සාමාන්‍යයෙන් වෙළඳ නාම එකක් හෝ දෙකක් මත ප්‍රමිතිකරණය කරයි. ට්‍රැක්ටර් බොහෝ විට කර්මාන්තශාලාවේ හැල්ඩෙක්ස් වලින් සමන්විත වන අතර ට්‍රේලර්වල කෲසන් තිබිය හැකි බැවින්, නඩත්තු කළමනාකරුට හරස් යොමු කිරීම් අවශ්‍ය වේ. ඉහළ පරිමාවකින් යුත් PM සිදුවීම් වලදී දෝෂ අඩු කරමින්, සෑම අක්ෂයකම පිහිටීම නිවැරදි කොටස් අංකයට සිතියම්ගත කරන හරස් යොමු අනුකෘතියක් ගොඩනැගීමට අපි අපගේ බලඇණි ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ සමීපව කටයුතු කරමු.

ෆ්ලීට් සාප්පු බොහෝ විට පසුගාමී තත්වයන්ට මුහුණ දෙන බැවින්, සමාන බෙන්ඩික්ස් හෝ කෲසන් ඒකකයකට සත්‍යාපිත හරස් යොමුවක් තිබීම අක්‍රීය කාලය වළක්වයි. අපගේ අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ බොහෝ 10-ස්ප්ලයින්, 5.5-අඟල් යෙදුම් වෙළඳ නාම තුනම අතර සෘජු හුවමාරුවකට ඉඩ සලසන බවයි.

සිදුවීම 2: යුරෝපීය ට්‍රේලර් OEM

යුරෝපීය ට්‍රේලර් නිෂ්පාදකයින් විවිධ අභියෝගවලට මුහුණ දෙන්නේ ඔවුන්ගේ ඇක්සල් වේදිකා බොහෝ විට උතුරු ඇමරිකානු ප්‍රමිතීන්ට වඩා වෙනස් ස්ප්ලයින් ගණන් නියම කරන බැවිනි. 28-ස්ප්ලයින් S-camshaft යුරෝපීය අක්ෂවල බහුලව දක්නට ලැබෙන බැවින්, Crewson C27300 ශ්‍රේණිය සහ ඇතැම් Haldex ප්‍රභේද නිතර නිශ්චිතව දක්වා ඇත. ECE R13 සහ FMVSS 121 අවශ්‍යතා දෙකම සපුරාලන ඒකක අවශ්‍ය යුරෝපීය ට්‍රේලර් OEM සඳහා අපි ස්ලැක් ගැලපුම් සපයන්නෙමු. අපගේ අපනයන කණ්ඩායම අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට හරස් වෙළඳපල අනුකූලතාවය සැරිසැරීමට උපකාර කරයි.

නිතර අසන ප්‍රශ්න-කොටස”>