ලියන ලද්දේඑලියන් ෂෝ— 2003 සිට වසර 20 කට වැඩි OEM නිෂ්පාදන පළපුරුද්දක් ඇති ට්රක් තිරිංග පද්ධති සංරචක නිෂ්පාදකයෙකු වන Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd හි අපනයන කළමනාකරු. ෂෙජියැං හි ෂොක්සිං හි පදනම් වූ ඔහු, යුරෝපය, අග්නිදිග ආසියාව සහ මැදපෙරදිග පුරා අලෙවියෙන් පසු බෙදාහරින්නන්ට තිරිංග කැලිපර්, ස්ලැක් ගැලපුම්, සොලෙනොයිඩ් කපාට සහ තිරිංග කුටි සැපයීම සඳහා සමාගමේ 100+ ශ්රම බලකාය සහ 10 දෙනෙකුගෙන් යුත් විදේශ වෙළඳ කණ්ඩායම සමඟ දිනපතා කටයුතු කරයි. ඔහු නිතිපතා කර්මාන්තශාලා තට්ටුවට පැමිණෙන අතර ස්වයංක්රීය ස්ලැක් ගැලපුම් එකලස් කිරීමේ සිට කැලිපර් නිවාසවල CNC යන්ත්රෝපකරණ දක්වා නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන් පිළිබඳ අවබෝධය ඔහුගේ YouTube නාලිකාවේ බෙදා ගනී. සම්බන්ධ වන්න:යූ ටියුබ්.
Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz සහ DAF වාහන නඩත්තු කරන යුරෝපීය ට්රක් රථ බලඇණි ක්රියාකරුවන් පුනරාවර්තන 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට ප්රතිස්ථාපන අවස්ථා වලට මුහුණ දෙන අතර එහිදී මුල් උපකරණ මිලකරණය පිරිවැය-ඵලදායී-මෙහෙයුම් ඉලක්ක ඉක්මවා බලඇණි නඩත්තු අයවැය පුළුල් කරයි. 24V සොලෙනොයිඩ් කපාටය නූතන යුරෝපීය ට්රක් රථ තිරිංග පද්ධති ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර එය EBS ඉලෙක්ට්රොනික-තිර-පද්ධතිය සහ ABS ප්රති-අගුළු-තිර-තිර-පද්ධති ජාල හරහා තිරිංග-පද්ධති මොඩියුලේෂන් සහ ක්රියාත්මක කිරීම පාලනය කරයි. මෙම ලිපිය චීන OEM නිෂ්පාදකයින්ගෙන් 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට ලබා ගන්නා බලඇණි-ප්රසම්පාදන කණ්ඩායම් සහ අලෙවියෙන් පසු බෙදාහරින්නන් සඳහා හරස්-යොමු මාර්ගෝපදේශයක් සපයන අතර, OEM-අංක හඳුනාගැනීම, සැපයුම්කරු විසින් සපයන ලද නාමාවලි හරහා අලෙවියෙන් පසු-සමාන හරස්-යොමුව සහ 24V-දඟර-වෝල්ටීයතාව, පීඩන-ශ්රේණිගත කිරීම සහ වරාය-නූල්-පිරිවිතර ආවරණය කරන පිරිවිතර-සත්යාපනය ආවරණය කරයි. ප්රධාන යුරෝපීය ට්රක් රථ සන්නාම හත පුරා, 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට වෙළඳපොළ ප්රතිස්ථාපන-කොටස් අවස්ථා සඳහා වසරකට ඒකක මිලියන 8-12 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර, චීන OEM නිෂ්පාදකයින් පිරිවැය-ඵලදායී-ගුණාත්මක පිරිවිතර සහ සෘජු-කර්මාන්තශාලා-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන් සහාය හරහා වැඩිවන කොටස අත්පත් කර ගනී. Shaoxing Fangjie විසින් Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz සහ DAF ට්රක් රථ-ඇණියේ මෙහෙයුම් සඳහා සහාය වන හරස්-යොමු-නාමාවලි දත්ත හරහා යුරෝපීය අලෙවියෙන් පසු බෙදාහරින්නන්ට 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට සපයයි.
24V සොලෙනොයිඩ් කපාට මූලාශ්ර සඳහා තුන්-පියවර හරස්-යොමු ක්රමවේදය
යුරෝපීය ට්රක් රථ බලඇණි ක්රියාකරුවන් පහත සඳහන් දෑ ආවරණය කරන 3-පියවර හරස්-යොමු ක්රමවේදයක් යෙදිය යුතුය: (1) වාහන-සේවා-ඉතිහාස වාර්තා අනුව අසාර්ථක-සංරචක ලේබලය-හෝ-මුද්දර-කියවීමෙන් මුල්-OEM-අංක හඳුනාගැනීම; (2) සැපයුම්කරු-සපයන ලද හරස්-යොමු-නාමාවලිය හරහා අලෙවියෙන් පසු-සමාන හරස්-යොමුව OEM-අංකය අලෙවියෙන් පසු-කොටස්-අංකයට ගැලපීම; (3) 24V-දඟර-වෝල්ටීයතා සත්යාපනය, පීඩන-ශ්රේණිගත කිරීමේ සත්යාපනය සහ වරාය-නූල්-පිරිවිතර සත්යාපනය ඇතුළුව පිරිවිතර-සත්යාපනය. සෑම පියවරක්ම Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz සහ DAF ට්රක් රථ බලඇණි මෙහෙයුම් හරහා බලඇණි-ප්රසම්පාදන-කණ්ඩායම් තොග-ප්රසම්පාදන චක්ර සඳහා සහාය වීම සඳහා ව්යුහගත කර ඇත. ජාත්යන්තර විදුලි-සංරචක තත්ත්ව ප්රමිති ලේඛන IEC විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ.වෙබ් වෙළඳසැල.iec.ch.
පියවර 1 මුල්-OEM-අංක හඳුනාගැනීම සඳහා වාහනයෙන් අසාර්ථක-සංරචකය-ඉවත් කිරීම සහ සංරචක-නිවාසයේ-ලේබලය-හෝ-මුද්දර-කියවීම අවශ්ය වේ. OEM-අංකය සාමාන්යයෙන් සොලෙනොයිඩ්-කපාට-නිවාස-පැත්තේ හෝ සම්බන්ධක-අන්තයේ මුද්රා තබා ඇත. වාහන-සේවා-ඉතිහාස වාර්තාවලට වාහනයට යොදන නිශ්චිත-සංරචකය සඳහා OEM-අංකය ද ඇතුළත් විය හැකිය. OEM-අංකය යනු අලෙවියෙන් පසු-සැපයුම්කරුගේ හරස්-යොමු-බැලීමේ පදනමයි. සැපයුම්කරු සමඟ හරස්-යොමු-සන්නිවේදනය සඳහා ගැනුම්කරුවන් ඡායාරූප-ලේඛන සමඟ OEM-අංකය සටහන් කළ යුතුය.
පොදු අසාර්ථකත්ව ක්රම සහ ප්රතිස්ථාපන-අන්තර් සලකා බැලීම්
යුරෝපීය ට්රක් රථ තිරිංග පද්ධතිවල 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට සඳහා පොදු අසාර්ථක ක්රම අතරට වෝල්ටීයතා-ස්පයික්-සහ-තාප-අධික බර අවස්ථා වලින් දඟර-දැවීම, අඛණ්ඩ-තරල-නිරාවරණය සහ තාප-චක්රීකරණ අවස්ථා වලින් මුද්රා-ක්ෂය වීම, දූෂණය-සහ-සුන්බුන්-සමුච්චය අවස්ථා වලින් කපාට-ඇලවීම සහ චැසි-පාරිසරික-නිරාවරණ අවස්ථා වලින් සම්බන්ධක-විඛාදනය ඇතුළත් වේ. සෑම අසාර්ථක-මාදිලි රටාවක්ම දඟර-දැවීම පෙන්නුම් කරන සොලෙනොයිඩ්-ක්ලික්-නොමැතිව-ක්රියාකාරී-සිදුවීම, මුද්රා-පිරිහීම පෙන්නුම් කරන මන්දගාමී-ක්රියාකාරී-කාලය, කපාට-ඇලවීම පෙන්නුම් කරන අතරමැදි-ක්රියාකාරී-සිදුවීම සහ සම්බන්ධක-විඛාදනය පෙන්නුම් කරන අතරමැදි-විද්යුත්-සම්බන්ධතාවය ඇතුළු නිශ්චිත-රෝග ලක්ෂණ නිපදවයි. තොග-ගැනුම්කරු බලඇණි-නඩත්තු-කණ්ඩායමට මූල-හේතු-ගැටලුවේදී රෝග ලක්ෂණ-රටාවෙන් සහ ඉලක්ක ප්රතිස්ථාපන-සංරචකයෙන් සිදුවිය හැකි-අසාර්ථක-මාදිලිය සහ ඉලක්ක ප්රතිස්ථාපන-සංරචක හඳුනා ගත හැකිය. ජාත්යන්තර ට්රක්-සංරචක තත්ත්ව ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් https://www.iso.org/standards.html හි ප්රකාශයට පත් කර ඇත.
2 වන පියවරෙන් පසු අලෙවියෙන් සමාන හරස් යොමුව සඳහා ගැනුම්කරුට OEM අංකය සැපයුම්කරු වෙත යැවීමට සහ OEM අංකයෙන් පසු අලෙවියෙන් සමාන කොටස් අංකයට ගැලපෙන ලිඛිත හරස් යොමු තහවුරු කිරීමක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ප්රධාන වෙළඳ නාම හත ආවරණය වන පරිදි යුරෝපීය ට්රක් රථ OEM සොලෙනොයිඩ් කපාට අංක 200+ සඳහා Shaoxing Fangjie හරස් යොමු නාමාවලි දත්ත පවත්වාගෙන යයි. හරස් යොමු නාමාවලි දත්ත සැපයුම්කරුගේ මාර්ගගත නාමාවලි වේදිකාව හරහා සහ බලඇණි ප්රසම්පාදන කණ්ඩායම් භාවිතය සඳහා PDF-බාගත කළ හැකි නාමාවලිය හරහා ප්රකාශයට පත් කෙරේ. 3 වන පියවරෙන් පසු පිරිවිතර-සත්යාපනය සඳහා මුල්-OEM-උපකරණ පිරිවිතරයන්ට එරෙහිව අලෙවියෙන් සමාන පිරිවිතරයන් ගැනුම්කරු-පාර්ශව සත්යාපනය අවශ්ය වේ.
යුරෝපීය ට්රක් රථ යෙදුම් සඳහා 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට විදුලි පිරිවිතර
යුරෝපීය ට්රක් රථ-ඇණිය ස්ථාපන අවස්ථා සඳහා 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට විදුලි පිරිවිතරවලට ඇතුළත් වන්නේ: (1) ISO 16750-2 මාර්ග-වාහන-පාරිසරික-පරීක්ෂණ පිරිවිතරයන්ට අනුව 24V DC ප්ලස්-හෝ-ඍණ 10% දී දඟර-වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම; (2) ට්රක් රථ-තිරිංග පද්ධති-යෙදුම් සඳහා සාමාන්ය-8W සිට 20W දක්වා දඟර-බල-ශ්රේණිගත කිරීම; (3) ට්රක් රථ-එන්ජින්-මැදිරි-යෙදුම් සඳහා සාමාන්ය-H 180°C පන්තියක් සහිත IEC 60085 තාප වර්ගීකරණයට අනුව දඟර-පරිවරණය-පන්තිය; (4) ට්රක් රථ-එන්ජින්-මැදිරි-සහ-චැසි-නිරාවරණ-යෙදුම් සඳහා IP65 අවම-සහ-IP67 සාමාන්ය-IEC 60529 අනුව IP-ආරක්ෂණ-ශ්රේණිගත කිරීම. සෑම විදුලි පිරිවිතරයක්ම ට්රක් රථ-ඇණියේ මෙහෙයුම්-තත්ව පැතිකඩට ගැලපේ. ජාත්යන්තර මාර්ග-වාහන පාරිසරික ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ.iso.org/standards.html.
සම්බන්ධක-වර්ගය, පටි-ගැළපුම සහ EMC-විද්යුත් චුම්භක-ගැළපුම් පිරිවිතර
යුරෝපීය ට්රක් රථ යෙදුම්වල 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට සඳහා සම්බන්ධක-වර්ගය සහ පටි-අනුකූලතා පිරිවිතර අතරට DT-2-pin සහ DT-3-pin වින්යාසයන්හි DIN 72585 Deutsch-සම්බන්ධක වර්ගය, AMP-Tyco Superseal-1.5 සම්බන්ධක-වර්ගය සහ Bosch-Compact-1.1a සම්බන්ධක-වර්ගය ඇතුළත් වේ. සෑම සම්බන්ධක-වර්ගයක්ම ට්රක්-OEM-වයරින්-සම්බන්ධක-සහ-සම්බන්ධක-පිරිවිතරයන්ට ගැලපෙන අතර ගැනුම්කරු-සැපයූ-සම්බන්ධක-නියැදිය සමඟ සම්බන්ධක-අනුකූලතා-පරීක්ෂණය හරහා සැපයුම්කරු-අඩවියේදී සත්යාපනය වේ. සම්බන්ධක-පින්-සම්බන්ධක පිරිවිතරයට IP2X ඇඟිලි-ආරක්ෂිත ආරක්ෂණ පිරිවිතරයකට 0.5-1.0mm පින්-සම්බන්ධතා-දිග ඇතුළත් වේ. යුරෝපීය ට්රක් රථ යෙදුම්වල 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට සඳහා EMC විද්යුත් චුම්භක-අනුකූලතා පිරිවිතරයට 200-2000 MHz සංඛ්යාත පරාසයේදී විකිරණශීලී-RF-ප්රතිශක්තිය සඳහා ISO 11452-2 මාර්ග-වාහන-සංරචක-පරීක්ෂණ පිරිවිතර, සැපයුම් මාර්ගවල සිදු කරන ලද-අස්ථිර-ප්රතිශක්තිය සඳහා ISO 7637-2 මාර්ග-වාහන-සංරචක-පරීක්ෂණ පිරිවිතර සහ 4 kV සම්බන්ධතා-විසර්ජනය සහ 8 kV වායු-විසර්ජන පිරිවිතරයේදී විද්යුත් ස්ථිතික-විසර්ජන-ප්රතිශක්තිය සඳහා ISO 10605 මාර්ග-වාහන-සංරචක-පරීක්ෂණ පිරිවිතර ඇතුළත් වේ. සෑම EMC-පිරිවිතරයක්ම EMC-පරීක්ෂණ-වාර්තා ලේඛනගත කිරීම හරහා සැපයුම්කරු-අඩවියේදී සත්යාපනය කෙරේ. ජාත්යන්තර මාර්ග-වාහන විද්යුත් චුම්භක-අනුකූලතා ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් https://www.iso.org/standards.html හි ප්රකාශයට පත් කෙරේ.
ISO 16750-2 පිරිවිතරයන්ට අනුව 24V DC ප්ලස්-හෝ-සෘණ 10% ඉවසීමේ දඟර-වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම, එන්ජිම ආරම්භයේදී ක්රෑන්කින්-වෝල්ටීයතා-පහළ යාම, ඉහළ-RPM-ආරෝපණය කිරීමේදී ප්රත්යාවර්තක-අධි වෝල්ටීයතාවය සහ දිගු-අක්රියතාවයේදී බැටරි-අඩු වෝල්ටීයතාවය ඇතුළු ට්රක්-විදුලි-පද්ධති වෝල්ටීයතා-විචල්යතා අවස්ථා සඳහා සහය දක්වයි. 24V-දඟර-වෝල්ටීයතා පිරිවිතර 24V විද්යුත් පද්ධති ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහිත යුරෝපීය-ට්රක් යෙදුම් හරහා සම්මත වේ. සොලෙනොයිඩ්-කපාට ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ට්රක්-විදුලි-පද්ධති-වෝල්ටීයතාව සත්යාපනය කිරීමට වෝල්ටීයතා-මිනුම් අවශ්ය වන ක්ෂේත්ර-ස්ථාපන අවස්ථා සඳහා වෝල්ටීයතා-ඉවසීමේ පරාසය ඉතා වැදගත් වේ.
IEC 60085 තාප-වර්ගීකරණ පිරිවිතරයට අනුව දඟර-පරිවාරක-පන්තිය ට්රක්-එන්ජින්-මැදිරි-උෂ්ණත්ව-නිරාවරණ අවස්ථා සඳහා සහය දක්වයි, එහිදී භූගත-උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව 130°C සහ කෙටි කාලීන-උෂ්ණත්වය 150°C දක්වා ළඟා විය හැකිය. පන්තියේ H 180°C පරිවාරක-පන්තියේ පිරිවිතරය 180°C හි අඛණ්ඩ-ක්රියාකාරී-උෂ්ණත්වයට සහ කෙටි කාලීන-උෂ්ණත්වයට 200°C හි පරිවාරක-පිරිවිතරයට පරිවරණ-පිරිවිතරයකින් තොරව සහාය වේ. පන්තියේ F 155°C පරිවාරක-පන්තිය අඩු-උෂ්ණත්ව යෙදුම් සඳහා සහය දක්වයි, නමුත් ට්රක්-එන්ජින්-මැදිරි සොලෙනොයිඩ්-කපාට පිරිවිතර සඳහා අඩුවෙන් භාවිතා වේ. පරිවාරක-පන්තියේ පිරිවිතර සැපයුම්කරු-අඩවියේදී පරිවාරක-පන්ති-පරීක්ෂණ වාර්තා ලියකියවිලි හරහා සත්යාපනය කළ යුතුය.
යුරෝපීය ට්රක් රථ තිරිංග පද්ධති යෙදුම් සඳහා පීඩන ශ්රේණිගත කිරීමේ පිරිවිතර
යුරෝපීය ට්රක් තිරිංග පද්ධති යෙදුම් සඳහා 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට පීඩන ශ්රේණිගත කිරීමේ පිරිවිතරයන් තිරිංග පද්ධති මොඩියුලේෂන් යෙදුම් සඳහා සාමාන්ය බාර් 10 ක සහ තිරිංග පද්ධති ක්රියාකාරී යෙදුම් සඳහා සාමාන්ය බාර් 16 ක ක්රියාකාරී පීඩන ශ්රේණිගත කිරීමක් ආවරණය කරයි. උපරිම පීඩන ශ්රේණිගත කිරීම සාමාන්යයෙන් බාර් 25 ක් වන අතර SAE J1401 හයිඩ්රොලික් තිරිංග පද්ධති සංරචක පරීක්ෂණ පිරිවිතරයකට අවම වශයෙන් බාර් 50 ක පිපිරුම් පීඩන ශ්රේණිගත කිරීමක් ඇත. සැපයුම්කරු-අඩවියේ පීඩන-ශ්රේණිගත කිරීමේ සත්යාපනයට තත්පර 30 ක අවම රඳවා ගැනීමේ කාලයක් සහ පීඩන-දිරායාම මැනීමක් සහිත 1.5x-ශ්රේණිගත පීඩනයකදී ජල ස්ථිතික පීඩන පරීක්ෂණයක් ඇතුළත් වේ. ජාත්යන්තර මාර්ග-වාහන තිරිංග පද්ධති ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ.iso.org/standards.html, සහ SAE ප්රමිති ලේඛන SAE ජාත්යන්තරය විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේsae.org වෙබ් අඩවිය.
කපාට-ක්රියාකාරී-වර්ගය තේරීම: 2-මාර්ග, 3-මාර්ග, 4-මාර්ග සහ 5-මාර්ග වින්යාසයන්
යුරෝපීය ට්රක් තිරිංග පද්ධති යෙදුම්වල 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට සඳහා කපාට-ක්රියාකාරී-වර්ගය තේරීමට සරල-ක්රියා විරහිත-පාලනය සඳහා ද්වි-මාර්ග සාමාන්යයෙන්-සංවෘත වින්යාසය, පෙරනිමි-විවෘත-පාලනය සඳහා ද්වි-මාර්ග සාමාන්යයෙන්-සංවෘත වින්යාසය, වාතාශ්රය-තොට සමඟ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා 3-මාර්ග සාමාන්යයෙන්-සංවෘත වින්යාසය, ද්වි-ක්රියාකාරී-තොට සහිත දිශානුගත-පාලනය සඳහා 4-මාර්ග 2-ස්ථාන වින්යාසය සහ ද්වි-ක්රියාකාරක-තොට-සහ-පිටාර-තොට සහිත දිශානුගත-පාලනය සඳහා 5-මාර්ග 2-ස්ථාන වින්යාසය ඇතුළත් වේ. සෑම කපාට-ක්රියාකාරී-වරායක්ම නිශ්චිත-තිරිංග-පද්ධති-යෙදුමට ගැලපේ. අසාර්ථක-ආරක්ෂිත-ක්රියාකාරිත්වය සඳහා සොලෙනොයිඩ්-කපාටය පෙරනිමියෙන් සංවෘත-තත්වයට පත්වන තිරිංග-පද්ධති-ක්රියාකාරී-පාලනය සඳහා ද්වි-මාර්ග සාමාන්යයෙන්-සංවෘත වින්යාසය වඩාත් සුලභ වේ. පීඩන-නිදහස සඳහා වාතාශ්රය-තොට භාවිතා කරන තිරිංග-පද්ධති-මොඩියුලේෂන්-පාලනයට 3-මාර්ග වින්යාසය අදාළ වේ. ප්රාථමික සහ ද්විතියික පරිපථ සඳහා ද්වි-ක්රියාකාරක-තොට භාවිතා කරන ද්විත්ව-පරිපථ-තිරිංග-පද්ධති-පාලනයට 4-මාර්ග වින්යාසය අදාළ වේ. වාතාශ්රය-තොට-පාලනය සහිත ද්විත්ව-පරිපථයට 5-මාර්ග වින්යාසය අදාළ වේ. ජාත්යන්තර හයිඩ්රොලික්-පාලන-කපාට ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් https://www.iso.org/standards.html හි ප්රකාශයට පත් කර ඇත.
තිරිංග පද්ධති මොඩියුලේෂන් යෙදුම් සඳහා බාර් 10 ක වැඩ කරන පීඩන ශ්රේණිගත කිරීම ABS මොඩියුලේෂන් සොලෙනොයිඩ් කපාටය සහ EBS මොඩියුලේෂන් සොලෙනොයිඩ් කපාට පිරිවිතර සඳහා සහය දක්වයි, එහිදී සොලෙනොයිඩ් කපාටය තිරිංග පරිපථ කොටස් හරහා හයිඩ්රොලික් පීඩන මොඩියුලේෂන් පාලනය කරයි. බාර් 10 ක වැඩ කරන පීඩන ශ්රේණිගත කිරීම යුරෝපීය ට්රක් තිරිංග පද්ධති යෙදුම් සඳහා සම්මත EBS සහ ABS පද්ධති පීඩන පරාසය සඳහා සහය දක්වයි. තිරිංග පද්ධති ක්රියාකාරී යෙදුම් සඳහා බාර් 16 ක වැඩ කරන පීඩන ශ්රේණිගත කිරීම තිරිංග පද්ධති ක්රියාකාරී සොලෙනොයිඩ් කපාටය තිරිංග කුටිවලට හයිඩ්රොලික් පීඩන යෙදුම පාලනය කරන තිරිංග පද්ධති ක්රියාකාරී සොලෙනොයිඩ් කපාට පිරිවිතර සඳහා සහය දක්වයි.
SAE J1401 පිරිවිතරයකට අවම වශයෙන් බාර් 50 ක පිපිරුම් පීඩන ශ්රේණිගත කිරීම හදිසි-අධි පීඩන-සිදුවීම්-ප්රතිරෝධය සඳහා ආරක්ෂිත-සාධකය සපයයි. පිපිරුම්-පීඩන-ශ්රේණිගත කිරීම යනු සොලෙනොයිඩ්-කපාට-නිවාස ව්යසනකාරී ලෙස අසාර්ථක වන පීඩන මට්ටමයි. සැපයුම්කරුවන් නිෂ්පාදන-නියැදියකට සත්ය-පිපිරුම්-පීඩනය ලේඛනගත කරන පිපිරුම්-පීඩන-පරීක්ෂණ වාර්තාවක් සැපයිය යුතුය. බාර් 50 පිපිරුම්-පීඩන-ශ්රේණිගත කිරීමේ අවමය බාර් 16 වැඩ කරන-පීඩන-ශ්රේණිගත කිරීමට වඩා 3x ආරක්ෂිත-සාධකය සඳහා සහය දක්වයි. බාර් 75 ක ඉහළ පිපිරුම්-පීඩන-ශ්රේණිගත කිරීම අධි පීඩන-ට්රක්-තිරිංග-පද්ධති යෙදුම් සඳහා අමතර-ආරක්ෂිත-ආන්තිකය සපයයි.
ස්ථාපන අනුකූලතාව සඳහා වරාය-නූල් සහ සවි කිරීමේ පිරිවිතර
යුරෝපීය ට්රක් තිරිංග පද්ධති ස්ථාපනය සඳහා 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට පෝට්-නූල් පිරිවිතරයන්ට G1/4 සහ G3/8 සාමාන්ය-පෝට්-ප්රමාණයේ BSP බ්රිතාන්ය-සම්මත-නල ටේපර්ඩ්-නූල්, උතුරු-ඇමරිකානු-සාදන ලද-ට්රක් යෙදුම් සඳහා 1/4 NPT සහ 3/8 NPT හි NPT ජාතික-නල-ටේපර් සහ නිශ්චිත-OEM-යෙදුම් සඳහා මෙට්රික්-නූල් M14x1.5 සහ M16x1.5 ඇතුළත් වේ. සෑම පෝට්-නූල් පිරිවිතරයක්ම වාහන-මුල්-උපකරණ-සවි කිරීම්වලට ගැලපෙන අතර ගැනුම්කරු-සැපයූ-සවි කිරීම්-නියැදිය සමඟ සවි කිරීමේ-අනුකූලතා-පරීක්ෂණය හරහා සැපයුම්කරු-අඩවියේදී සත්යාපනය වේ. හරස්-නූල්-සවි කිරීම් තිරිංග-පද්ධති ක්රියාකාරිත්වයට හානි කරන කාන්දු-සිදුවීම් අවුලුවාලන බැවින්, ස්ථාපන-සිනාරියෝ-අනුකූලතාව සඳහා වරාය-නූල් පිරිවිතර සත්යාපනය ඉතා වැදගත් වේ. ජාත්යන්තර පයිප්ප-නූල් ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ.iso.org/standards.html.
| ට්රක් රථ වෙළඳ නාමය | සාමාන්ය OEM සොලෙනොයිඩ් කපාට මාලාව | පොදු යෙදුම | හරස් යොමු ලබා ගත හැකිය |
|---|---|---|---|
| ඉවෙකෝ | දිනපතා / යුරෝකාගෝ / ස්ට්රාලිස් මාලාව | EBS / ABS / තිරිංග කුටිය | ඔව් |
| මිනිසා | TGA / TGS / TGX ශ්රේණි | EBS / තිරිංග මොඩියුලේෂන් | ඔව් |
| රෙනෝල්ට් | වාරික / මැග්නම් / ටී-මාලාව | EBS / තිරිංග පද්ධතිය | ඔව් |
| ස්කැනියා | R-මාලාව / P-මාලාව / G-මාලාව | EBS / රිටාර්ඩර් පාලනය | ඔව් |
| වොල්වෝ | FH / FM / FL මාලාව | EBS / තිරිංග පද්ධතිය | ඔව් |
| මර්සිඩීස් බෙන්ස් | ඇක්ට්රෝස් / ඇටෙගෝ / ඇන්ටොස් මාලාව | EBS / තිරිංග පද්ධතිය | ඔව් |
| ඩීඒඑෆ් | XF / CF / LF ශ්රේණි | EBS / තිරිංග පද්ධතිය | ඔව් |
G1/4 සහ G3/8 සාමාන්ය-වරාය-ප්රමාණයන්හි BSP බ්රිතාන්ය-සම්මත-නල ටේපර්ඩ්-නූල් යනු යුරෝපීය-ට්රක් සොලෙනොයිඩ්-කපාට යෙදුම් සඳහා වඩාත් පොදු-වරාය-නූල්-පිරිවිතර වේ. G1/4 යනු අඩු-ප්රවාහ-අනුපාත-තිරිංග-පද්ධති-මොඩියුලේෂන්-යෙදුම් සඳහා භාවිතා කරන කුඩා-වරාය-ප්රමාණයයි. G3/8 යනු ඉහළ-ප්රවාහ-අනුපාත-තිරිංග-පද්ධති-ක්රියාකාරී-යෙදුම් සඳහා භාවිතා කරන විශාල-වරාය-ප්රමාණයයි. BSP-නූල්-නියැලීමට හයිඩ්රොලික්-කාන්දු සිදුවීම් වැළැක්වීම සඳහා ස්ථාපනයේදී නූල්-සීලන්ට්-යෙදීම හෝ බන්ධිත-සීල්-වොෂර්-යෙදීම අවශ්ය වේ. උතුරු-ඇමරිකානු-සාදන ලද-ට්රක් යෙදුම් සඳහා 1/4 NPT සහ 3/8 NPT හි NPT-නූල්-නියැලීම යුරෝපීය-ට්රක්-යෙදුම්වල අඩු-පොදු-නමුත් විශේෂිත-උතුරු-ඇමරිකානු-සාදන ලද-ට්රක්-මාදිලි සහ උරුම-යුරෝපීය-ට්රක්-මාදිලි සඳහා අදාළ වේ.
තොග මූලාශ්ර සඳහා බලඇණි-නඩත්තු-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන් ව්යුහයන්
යුරෝපීය ට්රක් රථ බලඇණි සඳහා තොග 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට මූලාශ්ර සඳහා බලඇණි-නඩත්තු-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන් ව්යුහයන් වැඩසටහන් ආකෘති තුනක් ආවරණය කරයි: (1) බලඇණි-ක්රියාකරු නියමිත නඩත්තු අවස්ථා සඳහා සැලසුම් කළ-නඩත්තු-චක්ර කාල පරතරයන්හි කාලසටහන්ගත-ප්රතිස්ථාපන-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන; (2) පැය 24-72 බලඇණි-වාහන-අක්රීය-කාල-අවස්ථා සඳහා හදිසි-නැව්ගත කිරීමේ-වැඩසටහන්-සහාය සමඟ අසාර්ථක-ධාවනය කරන ලද-හදිසි-ප්රසම්පාදනය; (3) බහු-වාහන-ගණන් සහ බහු-සේවා-ඩිපෝ-ජාලයක් සහිත බලඇණි-ක්රියාකරුවන් සඳහා තොග-බෙදාහරින්නා-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන. සෑම වැඩසටහන් ව්යුහයක්ම තොග-අවදානම්-අඩු කිරීම සමඟ බලඇණි-ප්රසම්පාදන-කණ්ඩායම තොග-පරිමාව-පිරිවැය ප්රශස්තිකරණයට සහාය වේ. ජාත්යන්තර බලඇණි-කළමනාකරණ ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ.iso.org/standards.html.
OEM නිර්දේශිත කාල පරතරයන්හිදී සොලෙනොයිඩ් කපාට ප්රතිස්ථාපනය සඳහා සැලසුම් කළ නඩත්තු චක්ර සහිත බලඇණි ක්රියාකරුවන්ට කාලසටහන්ගත-ප්රතිස්ථාපන-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන සහාය දක්වයි. තිරිංග-පද්ධති-සොලෙනොයිඩ් කපාටය සඳහා සාමාන්ය-OEM-නිර්දේශිත-අන්තර්යය ට්රක්-මාදිලිය සහ යෙදුම්-පැතිකඩ අනුව කිලෝමීටර 200,000 සිට 400,000 දක්වා වේ. කාලසටහන්ගත-ප්රතිස්ථාපන-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන සම්පූර්ණ බලඇණිය සැලසුම් කළ-නඩත්තු-චක්රය සඳහා සැපයුම්කරු-පරිමාව-වට්ටම්-මිලදී තොග-පරිමාව-ඇණවුම සඳහා සහය දක්වයි. පරිමාව-මිලකරණ-ස්ථරය සාමාන්යයෙන් ඒකක 1,000 පරිමාවන්හි 15-25% ක ලැයිස්තුවෙන් බැහැර මිලක් සහ ඒකක 5,000 පරිමාවන්හි 25-35% ක ලැයිස්තුවෙන් බැහැර මිලක් ක්රියාත්මක වේ.
අසාර්ථක-ධාවනය කරන ලද-හදිසි-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන පැය 24-72 ක-වාහන-අක්රීය-කාල-අවස්ථාවන් සහිත බලඇණි-ක්රියාකරුවන්ට සහාය වේ. හදිසි-නැව්ගත කිරීමේ-වැඩසටහන චීන-සැපයුම්කරු-ගබඩාවේ සිට යුරෝපීය-පාරිභෝගික-ගමනාන්තය දක්වා දින 5-7 ක් ඇතුළත ගුවන්-නැව්ගත කිරීම සඳහා සහාය වේ. ගුවන්-භාණ්ඩ-පිරිවැය සංරචකය සහ කඩිනම්-සැපයුම්කරු-නිෂ්පාදන-ප්රමුඛතාවය නිසා හදිසි-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන සාමාන්යයෙන් නියමිත-ප්රතිස්ථාපන-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහනට වඩා ඉහළ මිල ගණන් යටතේ ක්රියාත්මක වේ. තොග-බෙදාහරින්නා-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන බහු-සේවා-ඩිපෝ-ජාලය සහිත බලඇණි-ක්රියාකරුවන්ට සහාය වන අතර එහිදී එක් එක්-ඩිපෝව ක්ෂණික-ප්රතිස්ථාපන-ලබා ගැනීමේ හැකියාව සඳහා ඉන්වෙන්ටරි-සොලෙනොයිඩ්-කපාට-තටාකය පවත්වා ගනී. තොග-බෙදාහරින්නා-වැඩසටහන සාමාන්යයෙන් ඒකක 500-ඩිපෝ-මට්ටමේ-ඉන්වෙන්ටරි-තටාකයේ 10-20% ක-ලැයිස්තු-මිල-නොවන-මිලකට ක්රියාත්මක වේ. සවිස්තරාත්මක සොලෙනොයිඩ්-කපාට පිරිවිතර ප්රකාශයට පත් කර ඇතwww.cnfjautoparts.com/solenoid-valve/ විසින් තවත්.
Shaoxing Fangjie 24V Solenoid Valve නිෂ්පාදන පිරිවිතර සහ යුරෝපීය-ට්රක් හරස් යොමු දත්ත ප්රකාශයට පත් කර ඇතwww.cnfjautoparts.com/solenoid-valve/ විසින් තවත්. යුරෝපීය-ට්රක් OEM සොලෙනොයිඩ්-කපාට-අංක 200+ සඳහා හරස්-යොමු-නාමාවලි PDF බාගත කිරීම අපනයන විකුණුම් කණ්ඩායම හරහා ලබා ගත හැකිය. කර්මාන්තශාලා-ක්රියාවලි-දැනුම වීඩියෝ සහ නිෂ්පාදන-මහල් අන්තර්ගතය YouTube හි ඇතyoutube.com/@එලියන්ෂෝ-y6q4i. ජාත්යන්තර ට්රක්-සංරචක තත්ත්ව ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ.iso.org/standards.html.
බෙදාහරින්නා-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන සහ හරස්-දේශසීමා-ප්රවාහන සහාය
Shaoxing Fangjie හි බෙදාහරින්නා-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන් ව්යුහය, පරිමාව-ස්ථර-මිලකරණ-ව්යුහය, කාලසටහන්ගත-පරිමාව-කැපවීම-මිල-අගුල, බෙදාහරින්නා-තොග-තටාක-ඉන්වෙන්ටරි-මූල්යකරණ-වැඩසටහන සහ බෙදාහරින්නා-පාරිභෝගිකයා-ඉන්වෙන්ටරි-නැව් නැවත පිරවීමේ අවස්ථා සඳහා හදිසි-නැව්ගත කිරීමේ-වැඩසටහන හරහා යුරෝපීය-අලෙවියෙන් පසු-බෙදාහරින්නා සහ OEM-ප්රතිස්ථාපන-කොටස්-බෙදාහරින්නා ප්රසම්පාදන චක්ර සඳහා සහය දක්වයි. බෙදාහරින්නා-පාරිභෝගිකයා සඳහා දේශසීමා-ප්රවාහන සහාය, ඒකක 1,000+-ඇණවුම් සඳහා FCL සම්පූර්ණ-බහාලුම්-පැටවුම් සාගර-භාණ්ඩ ප්රවාහනය, ඒකක 200-1,000-ඇණවුම් සඳහා බහාලුම්-පැටවුම්-LCL අඩු සාගර-භාණ්ඩ ප්රවාහනය, හදිසි-නැව්ගත කිරීමේ-අවස්ථා සඳහා ගුවන්-භාණ්ඩ ප්රවාහනය-කඩිනම් කිරීම සහ බෙදාහරින්නා-පාරිභෝගිකයා-නියමිත-කාල-ඉන්වෙන්ටරි අවස්ථා සඳහා කලාපීය-ගබඩා ඉටු කිරීම ආවරණය කරයි. සෑම සැපයුම්-විකල්පයක්ම පිරිවැය-සහ-ඊයම්-කාල හුවමාරු ප්රශස්තිකරණය සමඟ බෙදාහරින්නා-පාරිභෝගික ඉන්වෙන්ටරි-කළමනාකරණ-අරමුණට සහාය වේ. සවිස්තරාත්මක නිෂ්පාදන පිරිවිතර සහ 24V-solenoid-valve-portfolio තොරතුරු https://www.cnfjautoparts.com/solenoid-valve/ හි ප්රකාශයට පත් කෙරේ.
ක්ෂේත්ර-ස්ථාපනය-අනුකූලතාව සහ රෝග විනිශ්චය-පරීක්ෂණ-ප්රොටෝකෝල ලේඛනගත කිරීම
Shaoxing Fangjie හි ක්ෂේත්ර-ස්ථාපනය-අනුකූලතා-සත්යාපන-ප්රොටෝකෝලයට ට්රක්-තිරිංග-පද්ධති-දඟර සඳහා සාමාන්ය 8-12 ohm හි 24V-දඟර-ප්රතිරෝධක මිනුම, 50-150 mH පිරිවිතරයේ 24V-දඟර-ප්රේරක මිනුම, ශ්රේණිගත පීඩනයේදී මිනිත්තුවකට 5 mL ට අඩු කපාට-කාන්දු-අනුපාත-මිනුම, සම්පූර්ණ-පහර-සත්යාකරණය සඳහා මිලි තත්පර 100 ට අඩු කපාට-ක්රියාකාරී-කාල-මිනුම සහ ISO 16750-3 මාර්ග-වාහන-කම්පන-පරීක්ෂණ පිරිවිතරයට අනුව 10g ත්වරණ-පැතිකඩේදී 10-2000 Hz සංඛ්යාත-පරාසයේ කම්පන-පරීක්ෂාව ඇතුළත් වේ. සෑම ක්ෂේත්ර-ස්ථාපනය-අනුකූලතා-සත්යාකරණයක්ම නව-සංරචක-ස්ථාපනය-වලංගු කිරීම සඳහා බලඇණි-නඩත්තු-කණ්ඩායම් රෝග විනිශ්චය-පරීක්ෂණ-ප්රොටෝකෝලයට සහාය වේ. රෝග විනිශ්චය-පරීක්ෂණ-ප්රොටෝකෝල ලියකියවිලි මඟින් වාහනය නැවත සේවයට ගෙන ඒමට පෙර නව-සංරචක-ක්රියාකාරීත්වය සත්යාපනය කිරීම සඳහා ස්ථාපන-පිළිගැනීමේ-නිර්ණායක සමඟ බලඇණි-නඩත්තු-කණ්ඩායම සපයයි. ජාත්යන්තර මාර්ග-වාහන-සංරචක-පරීක්ෂණ-ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් https://www.iso.org/standards.html හි ප්රකාශයට පත් කර ඇත.
නිගමනය: යුරෝපීය ට්රක් රථ බලඇණි මෙහෙයුම් සඳහා හරස් යොමු ක්රමවේදය
මෙම ලිපියේ විස්තර කර ඇති හරස්-යොමු ක්රමවේදය සහ වැඩසටහන් ව්යුහයන්, Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz සහ DAF යන ප්රධාන වෙළඳ නාම හත හරහා යුරෝපීය-ට්රක්-ඇණිය ක්රියාකරුවන්ට සහාය වේ. මෙම ක්රමවේදය OEM-හරස්-යොමු, පිරිවිතර-සත්යාපනය සහ වැඩසටහන්-ව්යුහ තේරීම හරහා බලඇණි-ප්රසම්පාදන-කණ්ඩායම් තොග-ප්රසම්පාදන-චක්ර සඳහා සහාය වේ. හරස්-යොමු ක්රමවේදය ක්රියාත්මක කරන බලඇණි-ක්රියාකරුවන්, OEM-සෘජු-ප්රසම්පාදනයට සාපේක්ෂව සියයට 20-30 ක ප්රසම්පාදන-පිරිවැය-අඩු කිරීමක් අඛණ්ඩව වාර්තා කරන අතරම සියයට 95-99 ක ක්රියාකාරී-සමානතා පිරිවිතරයක් පවත්වා ගනී. සෑම ක්රමවේද-සංරචකයක්ම පිරිවැය-සහ-ගුණාත්මක-ශේෂ ප්රශස්තිකරණයට දායක වේ. 24V-සොලෙනොයිඩ්-කපාට-කළඹ තොරතුරු මෙම ලිපියේ නිෂ්පාදන-පිටු සබැඳියේ ප්රකාශයට පත් කර ඇත.
නිතර අසන ප්රශ්න
24V සොලෙනොයිඩ් කපාට අලෙවියෙන් පසු මූලාශ්ර සඳහා යුරෝපීය ට්රක් රථ බලඇණි ක්රියාකරුවන් භාවිතා කළ යුතු හරස් යොමු ක්රමවේදය කුමක්ද?
යුරෝපීය ට්රක් රථ බලඇණි ක්රියාකරුවන් මුල්-OEM-අංක හඳුනාගැනීම, සැපයුම්කරු-සපයන ලද නාමාවලි හරහා අලෙවියෙන් පසු-සමාන හරස්-යොමුව සහ 24V-දඟර-වෝල්ටීයතාව, පීඩන-ශ්රේණිගත කිරීම සහ වරාය-නූල්-පිරිවිතර ආවරණය වන පිරිවිතර-සත්යාපනය ආවරණය කරන 3-පියවර හරස්-යොමු ක්රමවේදයක් යෙදිය යුතුය. ජාත්යන්තර විද්යුත්-සංරචක තත්ත්ව ප්රමිති ලේඛන IEC විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ.වෙබ් වෙළඳසැල.iec.ch.
අලෙවියෙන් පසු සමානකම් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර බලඇණි ක්රියාකරුවන් සත්යාපනය කළ යුතු 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට විදුලි පිරිවිතර මොනවාද?
24V සොලෙනොයිඩ් කපාට විදුලි පිරිවිතරයන්ට ISO 16750-2 අනුව 24V DC ප්ලස්-හෝ-ඍණ 10% දී දඟර-වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම, 8W සිට 20W දක්වා දඟර-බල-ශ්රේණිගත කිරීම, සාමාන්ය H පන්තිය 180°C සමඟ IEC 60085 අනුව දඟර-පරිවරණ-පන්තිය සහ අවම IP65 සමඟ IEC 60529 අනුව IP-ආරක්ෂණ-ශ්රේණිගත කිරීම ඇතුළත් වේ. ජාත්යන්තර මාර්ග-වාහන පාරිසරික ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් ප්රකාශයට පත් කර ඇත.iso.org/standards.html.
යුරෝපීය ට්රක් රථ තිරිංග පද්ධතිවල 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට සඳහා අදාළ වන පීඩන ශ්රේණිගත කිරීමේ පිරිවිතර මොනවාද?
24V සොලෙනොයිඩ් කපාට පීඩන ශ්රේණිගත කිරීමේ පිරිවිතරයන් තිරිංග පද්ධති මොඩියුලේෂන් යෙදුම් සඳහා බාර් 10 ක සහ තිරිංග පද්ධති ක්රියාකාරී යෙදුම් සඳහා බාර් 16 ක ක්රියාකාරී පීඩන ශ්රේණිගත කිරීමක්, උපරිම පීඩන ශ්රේණිගත කිරීම බාර් 25 ක් සහ පිපිරුම් පීඩන ශ්රේණිගත කිරීම SAE J1401 සඳහා අවම වශයෙන් බාර් 50 ක් ආවරණය කරයි. ජාත්යන්තර මාර්ග වාහන තිරිංග පද්ධති ප්රමිති ලේඛන ISO සහ SAE ජාත්යන්තරය විසින් ප්රකාශයට පත් කර ඇත.sae.org වෙබ් අඩවිය.
යුරෝපීය ට්රක් තිරිංග පද්ධතිවල 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට ස්ථාපනය සඳහා අදාළ වන පෝට්-නූල් සහ සවි කිරීමේ පිරිවිතර මොනවාද?
පෝට්-නූල් පිරිවිතරයන්ට G1/4 සහ G3/8 හි BSP ටේපර්ඩ්-නූල්, 1/4 NPT සහ 3/8 NPT හි NPT සහ මෙට්රික්-නූල් M14x1.5 සහ M16x1.5 ඇතුළත් වේ. හරස්-නූල්-සවිකිරීම් කාන්දු-සිදුවීම් අවුලුවාලන බැවින්, ස්ථාපන-සිනාරියෝ-අනුකූලතාව සඳහා පෝට්-නූල් සත්යාපනය ඉතා වැදගත් වේ. ජාත්යන්තර පයිප්ප-නූල් ප්රමිති ලේඛන ISO විසින් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ.iso.org/standards.html.
යුරෝපීය ට්රක් රථ බලඇණි සඳහා තොග 24V සොලෙනොයිඩ් කපාට මූලාශ්ර සඳහා සහාය වන බලඇණි-නඩත්තු-ප්රසම්පාදන-වැඩසටහන් ව්යුහයන් මොනවාද?
වැඩසටහන් ආකෘති තුනක් සැලසුම් කළ නඩත්තු චක්රයේදී කාලසටහන්ගත-ප්රතිස්ථාපන-ප්රසම්පාදනය, ගුවන්-භාණ්ඩ ප්රවාහන හදිසි-නැව්ගත කිරීම සමඟ අසාර්ථක-ධාවනය-හදිසි-ප්රසම්පාදනය සහ බහු-ඩිපෝ බලඇණි-ක්රියාකරුවන් සඳහා තොග-බෙදාහරින්නා-ප්රසම්පාදනය ආවරණය කරයි. පරිමාව-මිලකරණය-ස්ථරය සාමාන්යයෙන් ඒකක 1,000 පරිමාවන්හි 15-25% ක ලැයිස්තුවෙන් බැහැරව ක්රියාත්මක වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-03-2026